空泡腐蝕又稱(chēng)氣蝕。在液體與固體材料之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度很高的情況下，氣體在材料表面低壓區(qū)會(huì)形成空穴或氣泡，當(dāng)這些氣泡在一定條件下迅速地破滅而造成的腐蝕稱(chēng)空泡腐蝕或氣蝕。經(jīng)研究認(rèn)為，數(shù)量眾多氣泡破滅的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，從而破壞了金屬表面的鈍化膜，產(chǎn)生了腐蝕。

1. 腐蝕特征

 發(fā)生空泡腐蝕的金屬表面，出現(xiàn)較密集的淺凹坑，表面粗糙，似海綿狀。

2. 影響因素

液體和工件間處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，液體壓力分布不均，壓力變化大或零件結(jié)構(gòu)易使液體產(chǎn)生渦流、死角，均易產(chǎn)生空泡腐蝕。提高材料強(qiáng)度和硬度，可有效抵制空泡腐蝕。

 3. 空泡腐蝕試驗(yàn)方法

 空泡腐蝕試驗(yàn)在美國(guó)有《振動(dòng)空泡沖刷試驗(yàn)方法》。這個(gè)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)設(shè)備、條件、試樣及試驗(yàn)方法作了明確規(guī)定。試驗(yàn)結(jié)果以失重、平均沖蝕深度、標(biāo)準(zhǔn)抗沖蝕能力、最大沖蝕速率等指標(biāo)評(píng)定。

 除了上面介紹的腐蝕方法外，還有一些針對(duì)工程實(shí)用，常見(jiàn)介質(zhì)如高溫水、海水、鹽霧、大氣中的腐蝕試驗(yàn)方法，這里不一一列舉。