1. 制定標準的意義

   本標準為首次制定，主編單位為攀成鋼。

   天然氣是一種清潔能源，隨著國家加強環(huán)境治理的力度，天然氣的使用量大幅上升，從而使氣體運輸和移動式加氣站所需的水容積300～3000L大容積氣瓶需求迅速增長。用于拖車和移動式加氣站的大容積氣瓶所充裝的介質(zhì)易燃、易爆、易腐蝕，且工作壓力高、重復充裝和流動性大，一旦發(fā)生泄漏或爆炸往往引起災難性事故的發(fā)生，這對用于制造大容積氣瓶產(chǎn)品的無縫鋼管質(zhì)量提出了很高要求。與此同時，隨著我國經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，特種氣體產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大，用于特種氣體運輸和存儲的大容積氣瓶也需求迅速增長。國家標準《氣瓶用無縫鋼管》（GB／T 18248-2008）主要針對一般用途高壓氣瓶管，不能滿足制造大容積氣瓶對無縫鋼管的特殊質(zhì)量要求。本標準制定前，主要采用技術(shù)協(xié)議的方式供貨，或者按美、歐等國相關(guān)拖車氣瓶標準對無縫鋼管的技術(shù)要求進行生產(chǎn)等。本標準的制定，滿足了國內(nèi)拖車、站用氣瓶行業(yè)發(fā)展的需要，促進了產(chǎn)品的以產(chǎn)頂進和研發(fā)、推廣應用。

2. 主要技術(shù)內(nèi)容

   本標準適用于制造容積為300～3000L氣瓶用無縫鋼管，按適用范圍確定的氣瓶水容積特性來命名本標準的名稱，和GB／T 18248相區(qū)分?！按笕莘e氣瓶”具有規(guī)格大（外徑大于356mm，長度6～13m）、移動式（拖車、半掛拖車或集裝管束等運輸工具）、高壓力（盛裝GB 16163所定義的永久氣體，工作壓力通常在10MPa以上）等特點。鋼管主要按公稱外徑D和最小壁厚（Smin)）方式交貨，對D≤599mm的鋼管，其壁厚允許偏差為＋25+25%Smmin，對D＞559的鋼管，其壁厚允許偏差為為＋27．Smin不圓度和橫斷面壁厚不均應分別不超過外徑公差和壁厚公差的80％。鋼的牌號有30CrMoE、42CrMoE。其中30CrMoE組別1等同于4130X，需方指定，按本標準訂購的組別1鋼管，可按4130X牌號訂貨；42CrMoE組別1等同于4142，需方指定，按本標準訂購的組別1鋼管，可按4142牌號訂貨。各牌號P≤0.020％，≤0.010％。鋼應采用真空精煉處理。鋼管采用熱軋（擴）或熱軋（擴）加冷拔無縫方法制造。鋼管以熱軋（擴）狀態(tài)、冷拔狀態(tài)或冷拔后熱處理狀態(tài)交貨。力學性能為鋼管試樣坯經(jīng)淬火加回火熱處理后制成試樣測出的性能，包括縱向拉伸、硬度和-40℃縱向沖擊。非金屬夾雜物分別不大于2.5級，各類夾雜物的細系級別總數(shù)與粗系級別總數(shù)應各不大于6.0級。鋼管內(nèi)外表面的氧化鐵皮應清除。鋼管應自動測厚，自動測厚系統(tǒng)檢測覆蓋的表面積應達到100％。超聲縱橫向檢測驗收等級L2。

3. 國內(nèi)外標準對比及標準水平

   國外相關(guān)鋼管標準有《機械工程用碳素鋼和合金鋼無縫鋼管》（ASTM A 519）和《薄壁壓力容器用碳素鋼和合金鋼鍛件（包括氣瓶）》（ASME SA 372）。此外，美國交通部《3AA／3AAX 無縫鋼瓶規(guī)范》（DOT 49CFR §178.37）和《3T無縫鋼瓶規(guī)范》（DOT 49CFR§178.45），以及國際標準化組織《水容積150-3000升可重復充裝的無縫鋼瓶的設計、制造和試驗標準》（ISO 11120：1999）等氣瓶標準對大容積鋼質(zhì)氣瓶用無縫鋼管提出了相應的技術(shù)要求。本標準規(guī)定鋼的化學成分主要元素與ASTM A 519、ISO 11120相當，與美國DOT相同，其中P、S含量比上述國外標準嚴；本標準規(guī)定的屈服強度、抗拉強度、屈強比、低溫沖擊吸收能量和硬度值等力學性能與ISO11120、DOT相同，比ASTM A 519嚴格；本標準中對晶粒度級別、非金屬夾雜做了具體規(guī)定，國外標準中無此規(guī)定；本標準規(guī)定鋼管應100％覆蓋全長自動測厚，與IS011120規(guī)定相同，ASTM A 519、DOT中無此規(guī)定；本標準規(guī)定鋼管逐根進行縱橫向超聲波探傷，與IS011120、DOT規(guī)定相同，ASTM A 519標準無此規(guī)定。本標準水平為國際先進水平。