1. 電刷鍍修復(fù)目的物


  航空上使用的1Cr18Ni9Ti不銹鋼導(dǎo)管,在使用過程中,表面產(chǎn)生劃傷、壓痕、腐蝕等損傷,當(dāng)缺陷深度在0.05mm以內(nèi)時,經(jīng)電刷鍍技術(shù)修復(fù)后,鍍層質(zhì)量完全滿足使用要求。


2. 工藝流程


  除油→膠帶粘貼→電凈→沖洗→2號活化液活化→沖洗→3號活化液活化→鍍特殊鎳打底層→沖洗→鍍高堆積堿銅作尺寸層→沖洗→修光→鍍鎳-鎢-鈷合金工作層→沖洗→吹干。



3. 工藝條件


①. 鍍前預(yù)處理


  用丙酮擦洗待鍍表面及鄰近部位,用膠帶將鄰近部位粘貼保護好,將工件夾持到車床上,在刷鍍過程中,工件轉(zhuǎn)動,鍍筆不動,工件和鍍筆之間保持一定的相對運動速率。


②. 電凈


  電凈溶液參見表4-42 1號電凈液,工作電壓12V,電極連接是鍍筆接正極,工件接負極,鍍筆與工件的相對運動速率9~12m/min.電凈時間30秒自來水沖洗干凈。


表 42.jpg


③. 活化


  先用2號活化液活化,2號活化液成分參見表4-43,再用3號活化液活化。3號活化液成分參見表4-43.3號活化液處理除去2號活化液處理后在不銹鋼表面上表現(xiàn)的污物(殘留炭),污物的存在降低了打底層與基體的結(jié)合力,導(dǎo)致鍍層起皮,脫落或鍍不上。經(jīng)3號活化液活化后,表面呈銀灰色,無黑斑,無掛水珠現(xiàn)象。工作電壓2號活化 10V,3號活化 18V, 電極連接方式是鍍筆負極,工件接正極。鍍筆與工件的相對運動速率9~18m/min,活化時間≤30秒,活化后不必水洗直接刷鍍。


表 43.jpg


④. 刷鍍特殊鎳打底層


 采用特殊鎳作打底層,鎳層可提高鍍層與不銹鋼基體的結(jié)合力,有利于承受較大的負荷。特殊鎳刷鍍液見表44.工作電壓10V,電按連接方式是鍍筆接正極,工件接負極;鍍筆與工件的相對運動速率為9~12/min; 鍍液補充方式是鍍筆浸藍鍍液;刷鍍時間為60~120s; 鍍層厚度為0.001~0.003m0m,自來水沖洗干凈。


⑤. 刷鍍厚沉積堿性銅作為尺寸層


  厚沉積堿性銅具有較高的沉積速率,可獲得較厚的鍍層,致密性好,可填補溝槽。鍍液厚沉積堿性銅成分見。工作電壓為12V;電極連接方式是鍍筆接正極,工件接負極;鍍筆與工件的相對運動速率為9~18m/min;鍍液補充方式是鍍筆浸蘸鍍液。一次鍍成填平后,用自來水沖洗干凈。


⑥. 刷鍍鎳-鎢-鈷合金作工作層


  采用鎳-鎢-鈷合金(又稱鎳-鎢D合金)作工作層可提高導(dǎo)管表面鍍層的耐磨性。鎳-鎢-鈷合金電刷鍍液成分。工作電壓為12V;電極連接方式是鍍筆接正極,工件接負極;鍍筆與工件的相對運動速率為9~18m/min;刷鍍時間為5~10min;鍍層厚度約為0.01mm.最后用自來水沖洗干凈,冷風(fēng)吹干。